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[獨家原創] 有圖有真相!拆解一塊停擺的歐米茄 [復制鏈接]

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發表于 2019-10-29 22:20:02 |只看該作者 |倒序瀏覽
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本帖最后由 triple-h 于 2019-10-29 22:23 編輯

如果說有個品牌能在影響力認知度產量等方面媲美勞力士,答案必定是歐米茄,事實上勞力士和歐米茄之間的對抗在上世紀50-60年代就曾經上演過,當年天文臺認證霸主的寶座在兩者之間數度易手,讓別的品牌只有看熱鬧的份,足可見兩大梟雄的實力之強!當年的勞力士1570機芯和歐米茄564機芯可以說是半斤八兩實力在伯仲之間,相信如果不是石英風暴的影響,現代的勞力士和歐米茄誰是追趕者還很難說。

2007年,已經靠2500D機芯走出偷停風波的歐米茄不滿足于現狀,又推出了8500機芯,和以往不同,這枚機芯不再是以任何現有的機芯為基礎進行改造,而是完全重新設計的一枚機芯,使用了大量的新技術,肩負著歐米茄品牌重回輝煌的重大使命,回頭看看被偷停事件籠罩的幾年,8500機芯可以說幾乎不容任何閃失了。

結果幸運的是,8500機芯不負眾望,問世多年不但未再出現大的負面反饋,而且不斷走向成熟,它的精準穩定,即便暫時還不如3135般深入人心,但已經可以肯定,8500機芯及其衍生機型必將成為一代經典機芯,足以擎起歐米茄復興的大旗。

前面說過,既然是不斷走向成熟,那么對8500機芯來說,出現小問題的概率應該還是存在的,其實這是難以避免的,即使是勞力士這樣老到的技術大咖也一樣。

這是一塊歐米茄海馬AQUA TERRA腕表,搭載的正是著名的8500機芯,送來時已經停擺,即使大力搖晃也不再運作。表主表示一直正常使用,沒有過掉落、劇烈震動或者磕碰,也未進水,但不確定新表入手是否保養過。

拆開看看機芯吧,光動嘴已經不能解決任何問題了。

表盤時標指針的狀態完好,沒出現氧化變色,應該是沒進過水

圖片1.jpg


機芯的裝配面,已經拿掉自動陀。機芯很干凈,寶石通透,鋼質零件無銹蝕夾板鍍層明亮,也沒有磨損產生的油泥粉末,看不出任何異常


繼續拆

輪系夾板的背面,可以看到寶石軸眼很干凈,潤滑油未干,狀態很正常


但是接下來發現了問題!

圖片4.jpg

再來個特寫

圖片5.jpg

拆下擺夾板,看得更清楚!

圖片6.jpg

再特寫一下

圖片7.jpg

上圖:就是紅圈內的這顆寶石,不知什么原因跑到了工作范圍之外,也就是產生了錯位,不能繼續與擒縱叉保持恰當的傳動,導致機芯工作異常!

圖片8.jpg

上圖:紅圈內的發亮的那個點,就是上面提到的錯位的紅寶石

怪不得無法工作了...

重新裝配好機芯,上足鏈,上機調試!

圖片9.jpg

簡直匪夷所思!走時還是不正常!

要知道到底是什么狀況,唯有繼續大卸八塊了!

拆掉輪系夾板,拆掉擺夾板,拆掉擒縱輪夾板,終于看到了不尋常的現象,我只能用難以置信來形容了。

這是擒縱輪

可以看到齒尖和寶石接觸的地方,沾滿了一種棕紅色的粉末,難道是鐵銹嗎?

圖片10.jpg


這是主夾板,注意看擒縱輪下方的位置被棕紅色的粉末覆蓋,使得夾板上這個孔完全變成了棕紅色,就像完全生銹了一樣,簡直觸目驚心!



圖片11.jpg

特寫

圖片12.jpg


接下來的事情就很明確了,徹底清洗并點油組裝,這只8500機芯終于恢復了往日神采,擺幅和誤差都很理想,再次證明強大的可靠性。

圖片13.jpg


圖片14.jpg

那么問題來了,擒縱輪上的棕紅色粉末到底是什么?如果是銹蝕,是否可以證明這部分的材質存在缺陷?

理由是因為機芯看不出進水的痕跡,其他的鋼件也沒出現任何異常的氧化上銹現象,為什么作為機芯內運作最頻繁的部分---擒縱輪卻出現銹蝕?

下圖的擒縱輪來自待保養的2500機芯,潤滑油已經基本干涸,但沒看到銹蝕的現象

圖片15.jpg


同樣的,擒縱輪上的潤滑油都已干涸,2500的沒有銹蝕,為毛8500的就銹蝕?是否可以證實上面的假設,材質存在缺陷?


如果不是銹蝕,唯一的可能就是潤滑油干涸形成的固體油泥,這就更匪夷所思了---別的地方潤滑油狀態都還可以,為何唯獨擒縱輪部位的油液干涸?即使種種原因導致擒縱部分潤滑油干涸,為毛會形成這樣的棕紅色粉末?難道是潤滑油本身不合格?

下圖是一塊待保養的積家938機芯,整個機芯已經處于惡劣工況,各軸榫處油液干涸,擒縱部分也不例外,但可以看到夾板相應部位并沒有觸目驚心的棕紅色粉末

圖片16.jpg


排除銹蝕和潤滑油干涸形成的油泥粉末,最大的可能也許就是磨損了,因為棕紅色的粉末同樣也出現在下面這塊亟需保養的卡地亞機芯的圓盤釘旁邊。

圖片17.jpg


所以綜上所述,這塊歐米茄8500機芯出現的上述現象很大概率是磨損造成,結合這塊表(機芯)的表現,可以得出兩個結論:1、同軸擒縱技術雖然可以降低磨損,但絕對離不開潤滑油,一旦擒縱部分缺油或者有狀況,會直接影響整個機芯的運作;

2、這種現象較為少見,也證明即使工業化生產的產品,個體差異仍然存在,同時這應該不能代表8500機芯的整體情況,僅僅是個特例而已!


機械表產業發展至今,可以說已經是相當成熟完善了,但我們也要看到,作為一個高度精密結構復雜的計時儀器,腕表制造幾乎涉及了從冶金到高精度加工甚至高分子材料科學的很長的一條產業鏈,其中任何一個環節的短板,都會影響到整個機芯的性能水平和可靠性,而且即使在現代的計算機輔助設計,充分模擬實際運行的情況下,新機芯仍然有存在各種BUG的可能!所以要得到一枚完美的機械機芯,需要的絕不僅僅是技術的堆砌和大量財力的投入,期間要經歷的磨難可不是一般的多...這多么像一個歷經奮斗苦盡甘來的勵志的人生故事!而對于機械表的粉絲們來說,這也正是機械表的魅力之一!

歐米茄8500機芯無疑是一枚優秀的機芯,它帶領歐米茄完全走出了之前的偷停陰影,小概率出現的各種問題只能說是瑕不掩瑜而已,畢竟年輕的它還需要時間的歷練來進行改進。未來的再創輝煌的歐米茄,我們將翹首以盼!

在此特別感謝河北唐山遷安的彭程大師@彭程名表維修中心 微信號L303966252,他的手藝、設備和人品都是沒得說,同時也為本文的創作提供了珍貴資料,祝生意興隆大展鵬程!

我們是腕表幫WatchBandit,希望能夠在玩表路上幫到你!

(以上均屬本微信公眾號原創,拒絕一切不注明原作者的轉載)





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圖片7.jpg

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圖片17.jpg

男人有一兩塊貴價的大牌腕表當然不錯,但那些優質小眾自產芯的品牌也不錯,有Bigger還便宜!

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發表于 2019-10-29 22:34:27 |只看該作者
精華帖,謝謝大師講解

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發表于 2019-10-29 22:35:28 |只看該作者
這么好的帖子有理有據,分析到位,必須支持!

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發表于 2019-10-30 00:49:34 |只看該作者
本帖最后由 great蘇學士 于 2019-10-30 00:50 編輯

早期8500是有毛病,后期擒縱有大改,問題早已解決。
a版 b版

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發表于 2019-10-30 09:00:46 |只看該作者
用外行話講,8500是不是比8800穩定???正考慮買38mm的星座。

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發表于 2019-10-30 18:16:46 |只看該作者
我也有點懷疑是之前有人動過吧

已推薦到今日手表大全公眾號

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發表于 2019-10-31 08:53:13 |只看該作者

精華帖,學習一下

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發表于 2019-11-2 09:36:50 |只看該作者
請問一下,這種維修需要多少費用?

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發表于 2019-11-19 18:59:32 |只看該作者
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發表于 2019-11-24 20:21:21 |只看該作者 | [來自iwatch365 IPHONE 應用]
我的8500海馬至臻同軸也壞了,也沒有記憶中的摔過。。以前幾次不走,弄了好久又開始走了 。現在怎么弄也不走,看樣子要去上海或者杭州修了

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發表于 2019-11-26 15:56:40 |只看該作者
正啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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GMT+8, 2019-12-7 12:34 , Processed in 0.042179 second(s), 20 queries , Gzip On.

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